(Carta enviada a la Presidencia de la República )

(Sugerencia 3-10-02)  

LEY DE ORDENAMIENTO NACIONAL DE TRÁNSITO

             Esta Ley debiera incluir los puntos que aún no se han concretado y que figuran en el documento que elaboré, como resultado del trabajo de campo, realizado al comienzo de las continuas tragedias en el tránsito, año 1995 – Este documento fue, debidamente alcanzado a los responsables para su análisis. Algunos puntos se adoptaron (*) o estaban vigentes y los que, quedaron por el camino, considero que merecen ser implantados para bajar los elevados costos sociales y económicos de esta verdadera epidemia de accidentes.

                El  Banco de S. del Estado, también participa en la financiación del Costo Económico y se adhirió al “1er. Encuentro Nacional para la Prevención de los accidentes de Tránsito” en julio de 1999. (Que sugerí pero, al que no fui invitado).

                Para este encuentro, propuse a todos los actores y pedí que se les diera valor consultivo a las conclusiones, a los efectos de modificar leyes y decretos cuando correspondiera.

                Las propuestas planteadas en este documento que es solo un esquema básico, son del siguiente tenor y debieran cumplirse a Nivel Nacional PARA BIEN DE TODOS LOS CIUDADANOS.

Récord Nacional y personal de choferes, (incluir vehículos) *

Licencia local de Chofer Principiante

Licencia Nacional de Chofer Amateur *

Licencia Nacional del Chofer Profesional *

Controles de los Ministerios Correspondientes

Régimen de Puntajes, estímulos, (ascensos) y penalizaciones, (descensos).

Tribunal de Arbitraje.*

Eliminación de barreras visuales. (Columnas, árboles, carteles etc.)

Flechamiento de calles.*

Estacionamiento racionalizado (donde no obstruya).

Plataforma de acceso a nivel (en las paradas)

Circulación de buces sobre la derecha (contra el cordón)

Paradas a mitad de cuadra, donde no obstruyan y a nivel del escalón del bus. *(Parcial)

Limitación de circulación en horas pico.* Servicio de grúas. *(Mal interpretado)

Señalización clara y reiterada.

Horarios y zonas para carga y descarga. * (Parcial)

Avenidas, Ramblas y Bulevares: Vías despejadas.* (Parcial)

Policía Municipal de Tránsito.

Servicio integral de transporte solicitado, adaptado para discapacitados. *

(Micro taxis radio controlados)

Controles móviles y Fijos de Radar y Vídeo.  * (Parcial)

Educación peatonal, persuasión y/o sanción. *

Servicios a la comunidad como opción a la Sanción Económica.-*

                Ha pasado mucho tiempo, se han perdido muchas vidas que seguramente aportaban al Estado como lo hacemos todos. En nombre de los chóferes fallecidos y de sus familiares, se debe de acometer muy seriamente y con extremo rigor la racionalización del tránsito en toda la República.

                Una sola reglamentación para todo El País, una sola licencia, coordinación y vinculación institucional para combatir el delito.

                La licencia de conducir no es licencia para delinquir, chocar o matar personas.

                Faltar a las leyes y normas de tránsito es un delito que cuesta vidas,  y origina gastos e inversiones que pueden y deben de ser ahorrados para otros cometidos urgentes.

                Me cabe el convencimiento de que mucho de lo que he propuesto se puso en práctica, al menos parcialmente o en uno u otro sentido, tal como lo he marcado con asteriscos.

                Corresponde agradecer, a los chóferes que he molestado e interrumpo en su trabajo para solicitarles sus colaboraciones lo que me permitió lograr dar  forma a este documento hace ya casi diez años.

                También recuerdo, haber anticipado en el 3er. Seminario de Estadística y Censos. Justamente fue uno de mis aportes lo que permitió saber el monto y calidad de los accidentes de tránsito. Pero no me basta con tener mi nombre escrito en el libro que resume las conclusiones.

                Siento que debo continuar bregando por una sociedad mas sana y justa preocupándome por los problemas que perduran o surgen, colaborando en la medida de mis posibilidades.

                Cierro la presente poniéndome como siempre, a su entera disposición

Con mucho gusto y mayor placer,  S.S.S. Raúl Francisco Rodríguez

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